在推進能源發(fā)展和市場監(jiān)管中未將碳達峰、碳中和監(jiān)管擺上應(yīng)有高度，還未能與能源監(jiān)管工作有機融合。客觀上講，能源監(jiān)管機構(gòu)的職能上沒有足夠明確的法律依據(jù)，還存在政府部門之間的職能交叉；能源監(jiān)管機構(gòu)人員編制較少，能完成現(xiàn)有的監(jiān)管事項已經(jīng)是十分不容易的事。對能源企業(yè)碳達峰、碳中和監(jiān)管的手段也比較缺乏。大量能源審批權(quán)限已下放地方政府多年，能源監(jiān)管機構(gòu)往往是事后監(jiān)管，事后監(jiān)管的效力有限。能源監(jiān)管機構(gòu)面對的能源企業(yè)多數(shù)是大型壟斷性企業(yè)，由于監(jiān)管職能的分散等因素，在監(jiān)管工作上存在無著力點的問題。因此，近幾年中也出現(xiàn)了一些監(jiān)管不到位的問題，譬如，燃煤發(fā)電項目核準(zhǔn)權(quán)限下放后，部分重點區(qū)域仍在新上燃煤發(fā)電項目，部分省份煤電投產(chǎn)指標(biāo)遠超地方規(guī)劃，防治重點區(qū)域中煤電裝機仍在增加；在可再生能源消納方面也存在政策協(xié)調(diào)監(jiān)管不到位等問題；甲烷是僅次于二氧化碳的第二大溫室氣體，對全球變暖的貢獻率約20%。我國有一半左右甲烷排放來自能源生產(chǎn)活動，主要集中在油氣、煤炭領(lǐng)域，對此監(jiān)管并沒有提上議事日程。能源監(jiān)管派出機構(gòu)主要關(guān)注電力市場監(jiān)管、電力安全監(jiān)管、電力行政許可等方面，對碳排放監(jiān)管的認識沒有達到應(yīng)有高度。

多極滑觸線型號表示舉例與保養(yǎng)工作的要點

1.多極滑觸線的導(dǎo)管和保護套，在材質(zhì)上，主要是什么？以及，其的常用種類，具體有哪幾個？

    多極滑觸線的導(dǎo)管，一般是為絕緣導(dǎo)管，在材質(zhì)上，是為高強度的。其的保護套，則是采用了鋁合金保護套，因為使用效果比較好。至于，多極滑觸線的種類，則是有管式、排式和無接縫式這三種。

     2.單級和多極滑觸線，在維護保養(yǎng)工作上，有區(qū)別嗎？

     單級和多極滑觸線，雖然，這兩者都是屬于滑觸線的，但是在維護保養(yǎng)的工作內(nèi)容上，還是有很大區(qū)別的。單極滑觸線，其使用的是三相四線制，因此，是容易進行檢修的，一旦出現(xiàn)問題的話。而多極滑觸線，在檢修工作上，則是有一些難度的。而且，對于其的更換和采購，是要高于單極滑觸線的。

    3.滑觸線型號表示是為DHGJ-4-16/80，說明它是一種怎樣的滑觸線？

    滑觸線型號表示是為DHGJ-4-16/80，從這個上面，我們可以看出，這是一種采用金屬外殼的多極滑觸線，數(shù)字4，是指滑觸線是采用了三相四線制，16，則是指導(dǎo)體截面積，而80，則是指導(dǎo)體載流量。

    滑觸線上的多極滑觸線，上面的內(nèi)容，都是與它相關(guān)的，而且，也都是我們大家要來牢固掌握的，這樣，才能有好的學(xué)習(xí)效果，從而，做到知識的正確、合理及靈活運用，從而，來讓自己多多受益，并有所進步和突破。

在油氣領(lǐng)域，除發(fā)電外，天然氣很適合替代油品用于交通運輸行業(yè)，無論是設(shè)備改造還是燃料制品價格，環(huán)境保護還是碳排放，天然氣均比石油制品具有優(yōu)勢，但是天然氣在交通領(lǐng)域的使用進展明顯滯后。天然氣汽車比電動汽車在經(jīng)濟與碳排放上同樣具有優(yōu)勢，但天然氣汽車的發(fā)展仍然遜色于電動汽車。在供熱與熱電領(lǐng)域，同樣存在類似問題，由于企業(yè)自身利益，電能替代占了優(yōu)勢，并以不同方式制約地方和民營企業(yè)發(fā)展綜合能源產(chǎn)業(yè)。可再生能源發(fā)展中，電網(wǎng)接入與電費結(jié)算等方面仍存在不少問題。煤炭企業(yè)對煤層氣與瓦斯的采集，更多的是考慮安全性，因此，大量低濃度煤層氣與瓦斯采集遠不能滿足碳達峰、碳中和的要求。凡此種種，皆需要政府加強監(jiān)管，規(guī)范能源企業(yè)落實國家減碳法規(guī)政策，保障碳達峰、碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)。

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