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探秘我国古代快递员必备素质!

发布时间:2022-09-01 00:09   浏览次数:次   作者:最新平台
本文摘要:每年的“双十一”,租车小哥都整天刷了天。马上取货,送来不完的货,还要应付客户的责怪、领导的压力,租车小哥很困惑!说道一起,租车这行根本都不更容易,古代的租车小哥更加想推倒倒苦水哟。 古代租车小哥要有好脚力 公元前490年,波斯侵略希腊,强劲的波斯军队在希腊雅典东北的马拉松附近登岸,雅典只有11000人的军队,抵御着数倍敌人的反攻。 希腊将士同仇敌忾,再行再加统帅米太雅得的英明指挥官,居然使希腊军获得了巅峰胜利。

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每年的“双十一”,租车小哥都整天刷了天。马上取货,送来不完的货,还要应付客户的责怪、领导的压力,租车小哥很困惑!说道一起,租车这行根本都不更容易,古代的租车小哥更加想推倒倒苦水哟。  古代租车小哥要有好脚力  公元前490年,波斯侵略希腊,强劲的波斯军队在希腊雅典东北的马拉松附近登岸,雅典只有11000人的军队,抵御着数倍敌人的反攻。

希腊将士同仇敌忾,再行再加统帅米太雅得的英明指挥官,居然使希腊军获得了巅峰胜利。因为这场惊心动魄的战斗,关系着雅典人民以至仅有希腊的生死存亡,所以双方军队白热化激战之时,雅典人都自动地汇聚在雅典城的中央广场,翘首等候马拉松前线的信息。前线统帅米太雅得为了尽早让大家听见胜利喜讯,派遣了快跑能手斐力庇第斯跑回雅典求救。

他马上脱下军装,之后装载着大刀,坚决口干舌燥、饥饿和疲惫,一口气从马拉松河谷跑到雅典城。到达雅典时,斐力庇第斯早已筋疲力尽。面临盼望已久的人群,他竭尽全力高喊:“欢乐吧,我们胜利了!”等候已幸的人们欢呼雀跃,他却推倒在地上,长眠不醒了。  这个古代英勇信使的故事流传了2000多年,至今仍使人激动不已。

人们为了纪念他,在奥林匹克体育运动会上,规定了一项马拉松长跑竞赛的项目,并把战场至雅典的距离42公里195米,订为马拉松竞赛的长度。斐力庇第斯的故事也说明了,在古代做到租车小哥,你必需得跑得快。跑完不悦,你怎么有可能收到诸如表达军讯这样的最重要业务啊?要告诉,古代租车占到大头的就是信使呢。

古希腊史学家希罗多德曾多次写到:“不管雨雪盛开,不管寒冷张鲁,不管黑夜的阴暗,信差们都要以最很快的方式已完成任务,把文件投递到所登录的地方。”很快——是租车业务的核心市场需求。  实质上,早于在商朝的时候我国之后有数了类似于租车的驲记制度,并已在殷墟甲骨文中获得证实。

据《周礼·秋官》记述,西周时期,朝廷开始有了专门负责管理主管邮驿、物流的官员“行夫”,对其职责拒绝是,“虽道有无以,而不时刘成”。这句话从此订下了租车行业的宗旨,同时内涵解释租车从它产生之初,就是个艰难的行业。

  我们中国的古代租车员某种程度拒绝跑得快。最初的租车运营方式主要是依赖最完整的“步传”,即靠人工步行投递。这在周代叫“门徒减”,与用邮车投递的“传遽”正好比较。

步传又叫“步递”。“减”与“邮”、“驿”、“馆”、“改置”意思相似,都是务传、火速机构。如春秋时,齐桓公在齐国大路上,每30里另设一个“减”,汉代则30里另设一“改置”。

“健步”则是古人对租车员的最常用称谓之一,《通鉴》注称,“健步,能冲刺者,今谓之缓脚子,又谓之慢行子”。健步只不过就是邮差,有所不同时代称谓也有所不同,秦代叫“轻足”,汉代叫“邮人”、“驿足”,宋代叫“交夫”,明清叫“驿夫”……从健步、缓脚子、慢行子这些名称也可显现出对脚力的拒绝之低。  据《隋书》记述,隋初有一位叫麦铁杖的“投递员”,“日行五百里,走及石林”,曾由京城夜送来诏书到徐州,“夜至旦还”。

这位麦铁杖可真为了不得,日行五百里,夜至旦还,速度跟上石林了!不告诉,让他和斐力庇第斯来一场中外租车员跑步友谊赛,谁能拿冠军?  古代租车小哥要不会骑马大马  人力却是受限,靠双脚跑步车主终归不是个持久的事儿。《水浒传》里,杨志送来生辰纲,就是用的挑夫,用脚丈量地球,风餐露宿,体力消耗相当严重,苦不堪言,当然,日期也就较为宽了。

像斐力庇第斯、麦铁杖这样天赋异禀的租车小哥也不更容易寻找。所以租车业务的发展相当大程度上必须借助马匹。  春秋时期,“马传”月经常出现,马成了主要交通工具,在近距离传送书信时,往往用于“单骑通信”,而长距离传送消息则可用于“接力赛传送”。秦朝君主专制之后,公文的传送又根据其应急程度分成“急字文书”和“普通文书”这两种,用现在的眼光看,就是分为了租车与平邮,这二者的差异在于每日拒绝的行路里程有所不同。

一般普通文书对租车递送日期没过于过严苛的拒绝,租车人员可以长时间递送;而注释了“马上飞交”的公文,则每天行程必需超过150千米;若是注释了“十万火急”,那行程就要更长了。  看古装剧,常常不会看见如下场面:远方黄尘飞沙,瞬间骏马奔至,但闻人影一晃,穿著黄马褂、身背公文袋的驿卒变长声音大大喊:“报——八百里加急!”,平均他沦落上马,另一个驿卒连忙上前接过公文袋,沦落上了另一匹马,旋即又闻烟尘滚滚,骑者早已远去。这场面看著很拉风,只不过很艰辛啊,谁腊谁告诉!让你骑马上,倒数飞驰几百里,你试试?所以现在的租车小哥能进着小货车,再行不济也是摩托车,相比骑马来知道却是舒坦许多啊!  有些机密文件必需由一个驿卒由头传遍尾,那就不能换马不换人,就算跑得累死了,也要气喘吁吁扯破嗓子高喊:“报——”路上不管达官贵人,还是街头小贩、闲杂人等,相比之下看到来势汹汹的加急租车人马,都要立刻让道,没有得商量。驿站管理员听见声音,也要急忙准备好换骑马匹,信使一到驿站门口就必要换马,接着狂飙,一路遨游,往返目的地。

当年岳飞被十二道金牌只得,就是用的这种“特快专递”。  唐代诗人岑参在《初过陇山途中呈圆形宇文副使》中写到:“一驿过一驿,驿骑如星流;平明发威阳,暮及陇山头。

”驿骑比作流星。四条腿果然要比两条腿的更快啊!  用了马匹之后,不光速度提升了,业务范围也有了相当大的扩展。中国租车史上最知名的一次租车业务是给杨贵妃送来荔枝,诗人杜牧是这样写出的:“长安北望刺绣成堆,山顶千门次第进;一骑马红尘妃子笑,无人知是荔枝来。”唐玄宗李隆基为讨伐宠妃杨玉环宠信,从很远的南方向北方的长安送来荔枝。

这在今天已不算什么,但在当时实在太奢华了!讨厌妒忌怨的结果,后来引起了马嵬坡上杨贵妃的香消玉殒,  在古代,租车主要为皇家、达官贵人服务。明代于慎行的诗句“六月鲥鱼带雪寒,三千里路到长安”,写出的就是租车鲥鱼之事。民间百姓虽然也可通过驿站信使传送书函,但传送物品、随行货物等业务,就没有办法仆人驿站人员了,这时就必须镖局。  古代租车小哥要不会骗大刀  从一定意义上,驿站可以看作是官方租车,相等于现在的国家邮政,官方租车回头的都是官道,也有官方驿站,而且传送的大部分是军情等最重要消息,一般的绿林好汉、劫匪强盗意味著会对他们杀掉。

随着经济的发展,各地区之间的商品交易日益频密。为了维护行旅安全性,将货物五谷丰登递送目的地,民营快递公司——镖局,之后应运而生,镖局货的镖(即货物)大多是奇珍异宝、匮乏药材之类的贵重物品,一般不载运普通货物,因此必需要有不会功夫的人随行才能确保安全。于是它们就出了强盗们追打抢劫的目标。

  这样一来,私人的租车就出了烫手的香饽饽,虽然这种租车的收费一般都很高,但能无法吃得下,确保租车需要安全性地递送,那就要看“快递公司”的能耐了,如果相接了活而无法送往,那可是要按货物的价值原价赔款的。而这能耐说白了就两点:一是武力,你武力值高,劫匪来一个杀死一个,来两个杀死一双,估算也就没什么人再行不影不会来劫你的租车了;二是人脉,如果你武力值差点,但人缘好,黑白两道都说得上话,那一般劫匪也会去找你的困难。只有不具备这两个条件,你才能在古代进一家民营的快递公司,用当时的话来说,就是镖局。  镖局源于明末清初,原本叫“标行”,直到清朝票号经常出现,才改回镖局,这个“镖”字左金右票,―眼竟然人看明白,这是用武力换银票的地方。

想要在“镖局”这个民营租车企业里诛个差事,没点功夫那是意味著敢的,而且租车员的武力值一般还与职位和收益挂勾,最低级的叫“趟子手”,说白了就是受训管家,还无法说道是月员工,接下来就是普通镖师,再行低一级,有经验功夫也不俗的就是镖头,而最得意的则是总镖头。  在民间传说中,有个晚清十大高手排行榜,排行榜中有一位专精刀法的侠士,他一生行侠仗义,声名显赫,武艺高超,和霍元甲、黄飞鸿等知名武师合称,他就是河北沧州的“大刀王五”王正谊。王正谊师从“双刀”李凤岗,早年随师伯刘仕龙一起押镖行驶江湖,后来他又到北京的一家镖局当镖师。  这么腊了十多年,王正谊在北京半壁街自己进了一家顺源镖局,北至山海关,南到江苏淮安的业务都可以接续。

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由于顺源镖局具有规范的管理,再行再加收费合理,王总镖头又是个仁义之人,因此镖局迅速出了名,做生意也是红红火火。后来由于参予义和团与八国联军抗争,王正谊被八国联军射杀,他的故事被后世人们拍成电影了电影,仍然流传至今。  从“大刀王五”的故事中,我们不难看出,古代那些能在民营租车企业中当员工的,都不是―般人,要是会骗大刀,最少也要不会扔板砖,没点武功就别想要在租车行业混合翻身,不然扔了小命不说道,还得害快递公司倒贴钱给雇员。

  古代租车小哥要不怕掉脑袋  古代租车小哥不仅工作艰辛,压力之大也相比之下多达现在的租车员。因为所有最重要情报的传送,都得靠驿站,所以历代对驿站的官吏都尤其严苛。

送来租车的小哥必需要碰十二分精神,一旦略为有差池,打体罚很少见,弄不好是要丢弃脑袋的。  既然是租车,速度当然是第一拒绝。

如果租车变为慢递,或者将邮件递错、遗失等,都会受到惩办。如果在投递过程中经常出现“稽程”,将根据时间的长短、公文的性质、引发的后果,做出适当惩处。所谓“稽程”,就是耽搁租车。

唐律规定,“诸驿使稽程者,一日杖八十,二日特一等,罪止徒二年”。如果是军务,“要速特三等,有所废置阙者责一日加役流,以故陷户口军人城戍者,绞。”或是行驿道行驶(枉道),也要被惩处,最严厉的惩罚手段是处决。其他朝代的规定都跟唐朝的差不多。

  如何保密,这是古代快递业非常重视的问题。为了防治中途泄露,被人拆看或假造,古代采行了不少类似的手段。

密封、火印、字验、数交、木匣绢袋、宽引隔眼等等,不一而足。《唐律疏议》(卷九)中规定,“诸漏泄大事不应密者,绞;非大事不应密者门徒一年半。

”私拆卸邮件的,《唐律疏议》(卷二十七)规定,“私发官文印封,视书者杖六十,制书杖八十。若密事各依漏契跪减半二等,即误发视者各减二等,不视者不跪。”每个朝代规定的适当惩处都非常严苛。

从这一点来看,现代的快递公司真为应当向古代自学,虽然不至于抵达掉脑袋的程度,但严苛保密措施,强化惩处力度,认同不会杜绝很多的租车件遗失、拆封、偷包事件。  驿站作为租车中转站,对它的日常管理,拒绝也是很严苛的。

比如,有些较为偏远的驿站,长久以来都没啥用处。为了省钱,驿长可能会擅自增加人数和马匹。这种情况,万一被上面找到,按照规定就得“杖一百”。这一百下打完了,人就算还死掉,难道也只剩半口气了。

惩罚如此严苛,就是为了以待不时之需。万一哪天真有急用,却找到人手过于,马匹也尽是兵士,这岂耽搁了大事?所以,为了防范这一情况的经常出现,才有了如此严苛的惩罚措施。好心干坏事,都得杖打一百,其他的就更加不用说了。若是到了驿站不换马,也得打一百下。

这很非常简单,不换马,之后的速度大自然就快了,也可能会耽搁事儿。  最让古代租车小哥恼怒的是,我啥都做了,腊得只想的,上面还要蓄意找茬,还要扣发工资!唐武宗时候,肃州(今甘肃酒泉)地区愈演愈烈了我国历史上第一次驿丁武装起义。武装起义的原因正是因为贪官污吏给定克扣驿丁的口粮,义军首领汜国忠、张忠原本都是租车小哥。他们从肃州仍然打到沙州,一路上获得各驿户的反对。

因为平时他们都是慢马狂奔,“千里Cyrix,三井宿而至”,当时感叹把皇帝老儿吓了好大一跳跃。明朝的租车小哥李自成之所以反叛,则是因为被无理由离职。

崇祯皇帝听得了刘懋的建议,把全国的租车小哥都给裁员了。李自成火啊,你横竖有饭不吃,没事干了,来扔我的饭碗,一怒之下就投靠了高迎祥,纳起杆子带着一群哥们闯入了北京城。

  想到古代租车小哥的情哭,心里实在他们太不容易了。当然,现在的租车小哥风里来雨里去日头摊星夜归,工作也不更容易,请求租车小哥多多打气、希望挣钱,咱们也要对租车小哥多点关心和解读。


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